Importera bil till Sverige -
den kompletta guiden
Att importera bil till Sverige kan vara en smart affär men processen skiljer sig mycket beroende på var bilen kommer ifrån och om du importerar som privatperson eller företag. Den här guiden går igenom hela flödet: tull, moms, dokument, ursprungskontroll, registreringsbesiktning och vanliga fallgropar med praktiska checklistor.
Behöver du hjälp? EasyTull hjälper dig med eventuella tullhantering och dokument så att bilen inte fastnar i onödiga stopp.
Import från land utanför EU (t.ex. Norge, Storbritannien, USA)
-
Du måste anmäla bilen och betala tull + moms.
-
Transportstyrelsen beskriver också att import från land utanför EU kräver anmälan till Tullverket och betalning av tull/moms.
-
Sedan följer samma spår: ursprungskontroll → registreringsbesiktning
Import från EU (t.ex. Tyskland)
-
Ingen tull vid gränsen som vid tredjeland, men momsreglerna kan variera beroende på om bilen är ny eller begagnad och om köpet är B2C/B2B.
-
Därefter behöver du normalt: ursprungskontroll → registreringsbesiktning/identitetskontroll → svensk registrering.
Snabb överblick
Importera bil från EU eller land utanför EU - vad gäller?
Steg för steg
Så går det till att importera en bil till Sverige - steg för steg
Steg 1: Välj importspår (EU eller utanför EU)
1. EU (Tyskland/ Frankrike/ Nederländerna etc.)
2. Utanför EU (Norge/UK/USA m.fl.)
Det här avgör tull/moms vid införsel och vilka handlingar du behöver i rätt ordning.
Steg 2: Säkerställ rätt dokument innan du betalar bilen
Oavsett land, se till att ha:
Köpeavtal/faktura (med VIN/chassinummer)
Registreringsbevis (del 1 och 2 där det finns)
ID på säljare/köpare
Underlag om bilens skick (service, besiktningspapper)
Vid import från land utanför EU är korrekt underlag extra viktigt eftersom tull/moms beräknas och fastställs vid införsel.
Steg 3: Införsel och avgifter (tull + moms) – när gäller det?
Importera bil från Norge (utanför EU)
Tullverket är tydliga: köper du bil i ett land utanför EU, exempelvis Norge, ska du alltid betala tull och moms. Vid bilköp utanför EU ska du betala tull och moms.
Momsen är 25% och tullavgiften är 10%.
Importera bil från Tyskland (EU)
För privatpersoner: köper du en ny bil i ett annat EU-land ska du normalt betala momsen i Sverige. Köper du en begagnad bil och privatimporterar den ska du normalt betala moms i inköpslandet.
(Exakta momsregler beror på “nytt transportmedel” och hur köpet görs, privat/företag.)
Moms vid köp av begagnad bil inom EU:
Moms måste betalas för en begagnad bil som importeras från ett annat EU-land till Sverige. Momsen betalas normalt i landet där bilen köps, inte i Sverige. Detta gäller om bilen räknas som "begagnad", vilket oftast betyder att den är äldre än 6 månader och har gått mer än 600 mil.
Moms vid köp av ny bil inom EU:
Om bilen klassas som "ny", det vill säga under 6 månader och har gått mindre än 600 mil, betalas moms i Sverige. För att undvika dubbelbeskattning ska säljaren dra av momsen från ursprungslandet, eller köparen får tillbaka momsen.
Steg 4: Ursprungskontroll hos Transportstyrelsen
För att registrera importbilen i Sverige behöver du normalt göra en ursprungskontroll.
Detta är för att säkerställa att bilen inte är stulen och att alla dokument är korrekta.
Transportstyrelsen beskriver processen i steg, där du efter godkänd ursprungskontroll kan boka registreringsbesiktning/identitetskontroll.
Pro-tips: I Transportstyrelsen e-tjänst kan du ange registrerad importör/yrkesmässig tillverkare om du anlitat sådan (fraktbolag räknas inte som importör).
Steg 5: Registreringsbesiktning + identitetskontroll
När ursprungskontrollen är godkänd bokar du tid för registreringsbesiktning/identitetskontroll hos ett besiktningsföretag.
Transportstyrelsen påpekar att godkänd ursprungskontroll inte automatiskt garanterar godkännande vid registreringsbesiktning då bilen måste kontrolleras fysiskt.
Steg 6: Tillfällig registrering (om du behöver köra bilen innan den är klar)
Som tillval till ursprungskontrollen kan du ansöka om tillfällig registrering för att kunna använda bilen i Sverige innan permanent registrering.
OBS: Glöm inte att teckna en trafikförsäkring innan du börjar använda bilen. Detta är obligatoriskt enligt svensk lag.
Kostnad
Vad kostar det att importera bil till Sverige?
Kostnaden för att importera bil till Sverige varierar beroende på flera faktorer. De viktigaste är vilket land bilen importeras från, om bilen är ny eller begagnad samt hur bilen transporteras till Sverige. Det finns både rörliga och fasta kostnader som tillsammans avgör den totala importkostnaden.
Faktorer som påverkar priset vid bilimport
-
Bilens inköpspris
-
Ursprungsland (inom eller utanför EU)
-
Transportmetod (land, sjö eller flyg)
-
Om bilen är ny eller begagnad
-
Tull, moms och administrativa avgifter
Bilens inköpspris
Bilens inköpspris i ursprungslandet är den första och ofta största kostnaden vid import. Priset påverkas av faktorer som bilmärke, modell, årsmodell och fordonets skick.
Tull och moms vid import av bil
Import av bil från land utanför EU
Om du importerar en bil från ett land utanför EU, exempelvis Norge, USA eller Storbritannien, tillkommer både tull och moms.
-
Tullavgift: 10 %
Tullen beräknas på bilens inköpspris plus fraktkostnader, försäkring och eventuella hanteringskostnader fram till EU:s gräns. -
Moms: 25 %
Momsen beräknas på bilens värde inklusive tullavgiften.
Importera bil från EU (t.ex. Tyskland)
Vid import från ett EU-land gäller andra regler:
-
Ingen tullavgift
-
Moms:
-
Ny bil (mindre än 6 månader gammal eller körd mindre än 600 mil): 25 % svensk moms ska betalas
-
Begagnad bil: Moms betalas normalt i inköpslandet
-
Transportkostnader för att importera bil
Transportkostnaden beror på avstånd och val av transportmetod:
-
Landtransport: ca 5 000 – 15 000 kr
-
Sjötransport: ca 10 000 – 25 000 kr
-
Flygtransport: betydligt dyrare, används främst vid exklusiva eller tidskritiska importer
Om du kör bilen själv till Sverige kan kostnader tillkomma för:
-
tillfälliga registreringsskyltar
-
tillfällig försäkring
-
bränsle och vägavgifter
Fasta kostnader vid bilimport till Sverige
Ursprungskontroll
Ursprungskontrollen krävs för att bilen ska kunna registreras i Sverige.
-
Kostnad: cirka 1 240 kr
-
Ansökan görs via Transportstyrelsen
Registreringsbesiktning
När ursprungskontrollen är godkänd ska bilen genomgå registreringsbesiktning.
-
Kostnad: vanligtvis 1 800 – 2 500 kr
-
Priset varierar beroende på fordonstyp, årsmodell och ursprungsland
Kontrollbesiktning (i vissa fall)
Vissa bilar kräver även en kontrollbesiktning efter registreringsbesiktningen.
-
Kostnaden varierar beroende på besiktningsföretag och biltyp. Vanligtvis mellan 600 - 1 200 kr
Övriga möjliga kostnader
-
Anpassning av bilen till svenska krav (t.ex. ljusinställningar)
-
Svensk försäkring
-
Administrativa avgifter
Sammanfattning – ungefärlig totalkostnad vid bilimport
Ursprungsland
Extra kostnad utöver bilens pris
Import från EU
ca 10 000 – 30 000 kr
Import från land utanför EU
ca 20 000 – 50 000 kr
Observera att detta är uppskattningar. Den faktiska kostnaden beror alltid på bilens värde, transport och aktuella avgifter.
Vill du räkna exakt på din bil?
Vi hjälper dig gärna med:
Räkna ut tull och moms korrekt
Undvika onödiga avgifter och förseningar
Säkerställa att bilimporten följer alla regler
Kontakta oss så hjälper vi dig hela vägen vid bilimport till Sverige.
Vanliga misstag vid bilimport - så undviker du extra kostnader
Att importera bil innebär flera tull och momsregler som måste bli rätt från början. Ett litet fel kan leda till extra kostnader, stopp hos Tullverket eller långa förseningar.
Processen kan kännas komplicerad, men låter du oss ta hand om det får du en smidig och trygg hantering utan stress.
Vi är specialister på tulldeklarationer för bilimport och ser till att allt hanteras korrekt från värdeberäkning och varukod till rätt dokumentation och avgifter.
Fyll i formuläret så hjälper vi dig direkt.
Skicka in din förfrågan så återkommer vi inom 10 minuter.
